Сегодня за «круглым столом» в столичной администрации собрались депутаты ЧГСД, руководители пассажирских автотранспортных предприятий и администрации города. На повестке дня обсуждался проект «Положения об организации пассажирских перевозок автомобильным и наземным электротранспортом в городе Чебоксары».

Открыл встречу первый заместитель главы администрации города Чебоксары Юрий Бессмертный. Он отметил, что принятие данного положение обусловлено в первую очередь необходимостью упорядочения перевозок пассажиров в связи с увеличившимся потоком частных перевозчиков.

На сегодняшний день, по словам начальника отдела транспорта и связи столичной мэрии Вячеслава Тищенко, в городе насчитывается 18 троллейбусных маршрутов, а также 52 автобусных маршрута: 17 обычных и 34 в режиме маршрутного такси. Количество «маршруток» составляет 450 автобусов и микроавтобусов. Кроме того, в городе работают более 400 легковых таксомоторов.

Возникла необходимость менять существующее положение вещей на дорогах города. За истекший 2004 год, по сообщению командира полка ДПС ГИБДД МВД РФ по ЧР Сергея Волкова, в Чебоксарах зарегистрировано 836 нарушений водителей, осуществляющих пассажирские перевозки, таких, как работа без путевых листов, лицензий, непрохождение предрейсового и текущего техосмотра. По вине 167 из них произошли дорожно-транспортные происшествия.

Вот почему столичная администрация взялась за подготовку новых организационных документов, которые бы помогли устранить существующие недостатки. При подготовке проекта Положения был изучен опыт других городов. Цель Положения - отразить законодательную базу для перевозчиков. Документ разработан на основании российского законодательства и не противоречит правилам перевозки пассажиров.

В ходе обсуждения участники «круглого стола» вносили свои рекомендации в пункты Положения. Было отмечено, что не выполняются графики движения частных автобусов. Проект Положения предусматривает для этого создание единой диспетчерской службы. Она могла бы оперативно добавлять автобусы, троллейбусы на те линии, где случились поломки или сходы с маршрутов. Одна из проблем для создания такой структуры - ее финансирование. Было высказано предложение решить этот вопрос сообща, привлечь также и спонсоров.

Рассматривалась и тема содержания остановочных и конечных (начальных) пунктов городских маршрутов, вопросы обеспечения стабильности работы транспорта, порядок лицензирования и заключения договоров, другие пункты Положения.

В целом участники встречи одобрили проект Положения. В дальнейшем «Положение об организации пассажирских перевозок автомобильным и наземным электротранспортом в городе Чебоксары» с внесенными поправками будет рассмотрено на очередном Чебоксарском городском Собрании депутатов, где и планируется его окончательное утверждение.