Начался ремонт автодорожного мостового перехода через плотину

Чебоксарской ГЭС

 На федеральной автомобильной дороге «Вятка» начались ремонтные работы на мостовом переходе через реку Волга (км 15+042 от  Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу и Киров до Сыктывкара).

Генеральный подрядчик на данном объекте - ОАО «Мостотрест», исполнитель работ - Чебоксарская территориальная фирма «Мостоотряд-41».

Ремонтные работы начались 5 июля, окончание работ запланировано на май 2013 года. В настоящее время начата разборка конструкции дорожного полотна левой части существующего мостового перехода. В рамках выполнения работ будут произведены разборка асфальтобетонного покрытия на проезжей части (более 7 000 м2), защитного слоя, армированного сеткой, при помощи отбойных молотков (более 8800 м2), выравнивающего слоя (более 8800 м2) и асфальтобетонного покрытия на тротуарах,  демонтаж деформационных швов, перекрытых стальными листами (4,18 тонн), а также монтаж и устройство всех перечисленных выше элементов заново.

Работы будут выполняться поэтапно: сначала отремонтируют левую часть мостового перехода (транспорт будет двигаться по правой стороне), затем движение будет переброшено на отремонтированную часть, а правая часть будет закрыта для ремонта. На завершающем этапе будут отремонтированы подмостовые сооружения.

Сложность выполняемых работ связана с тем, что объект работ представляет собой сложное гидротехническое сооружение: автомобильный мост совмещен с кровлей машинного зала Чебоксарской ГЭС. Данная конструктивная особенность должна быть учтена при производстве ремонтных работ. Специалисты «Мостоотряда-41» разработали проект производства работ (ППР), который в настоящее время проходит согласование на Чебоксарской ГЭС.

Качественный ремонт моста позволит улучшить гидроизоляцию кровли машинного зала Чебоксарской ГЭС и повысить безопасность эксплуатации действующего оборудования станции. Контроль за выполнением работ на должном уровне и соблюдением всех норм и правил на объекте будет осуществлять заказчик - Федеральное государственное учреждение «Управление автомагистрали Нижний Новгород – Уфа»  (ФГУ Упрдор «Волга»), в чьем оперативном управлении находится федеральная трасса «Вятка», соединяющая центр России с Уралом.

Основные технические параметры ремонтируемого объекта:

- категория автомобильной дороги – 1б;

- расчетная скорость – 120 км\ч;

- число полос движения – 4;

- длина искусственного сооружения – 1 319 м;

- ширина искусственного сооружения – 26,5 м;

- габариты проезжей части – 2х9,5 м;

- освещение и металлическое ограждение – есть.

            ФГУ «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа» (ФГУ УПРДОР «ВОЛГА») осуществляет свою деятельность на магистральных и прочих федеральных автомобильных дорогах  в соответствии с Уставом и другими регламентирующими документами, утвержденными Федеральным Дорожным Агентством «РОСАВТОДОР». В ведении управления находятся 1228 км федеральных дорог по пяти субъектам федерации в Нижегородской, Ульяновской, Самарской областях, Республике Мордовия и Чувашской Республике.

На Чебоксарской ГЭС установлено 18 гидроагрегатов общей мощностью 1404 МВт. В условиях непроектной эксплуатации гидростанции ежегодная недовыработка составляет около 1,5 млрд. кВтч электроэнергии, а более 600 МВт мощности остаются законсервированными.

С января 2008 г. Чебоксарская ГЭС является филиалом ОАО «РусГидро» - одной из крупнейших генерирующих компаний России, объединяющей 68 объектов возобновляемой энергетики в РФ и за рубежом. Установленная мощность ОАО «РусГидро» составляет 26,1 ГВт, включая Саяно-Шушенскую ГЭС им. П.С.Непорожнего (6400 МВт), на которой в настоящее время ведутся восстановительные работы.