Основной темой его пленарного заседания стала роль культуры в достижении целей устойчивого развития регионов.

Столица Чувашии также вполне может служить и доказательством тому, и примером.

Так, уже на протяжении 14 лет в городе реализуется проект, в рамках которого в лечебных учреждениях организуются выставки лучших произведений отечественного и мирового изобразительного искусства. Проект показал свою эффективность и был растиражирован в более чем 400 организациях по всей стране.

В сфере образования не менее значимым является проект "Живые уроки", в рамках которого школьники посещают знаковые исторические места, производственные предприятия города.

- Существует прямая зависимость культурного уровня города от уровня образованности населения и наоборот: чем выше уровень культуры, тем большую ценность представляет для человека качественное образование. С учетом этого в Чебоксарах был наработан целый ряд эффективных практик. Это такие проекты как "Живые уроки", "Школа будущего театрала", ежегодный молодежный форум "Мой город". Кроме того, мы пошли по пути глобального продвижения и популяризации культурного направления в образовании. В этом году в Чебоксарах открылась Детская академия искусств, которая по своему формату является переходным этапом от кружков дополнительного образования к профессиональным школам, - подчеркнул Евгений Кадышев.

Ключевым вопросом встречи участников Ассоциации городов Поволжья стала организация работы городского общественного транспорта. Перед ней представители руководства Пензы, Самары, Ульяновска, Казани, Йошкар-Олы, Кирова, Саранса, Нижнего Новгорода и Уфы посетили старейшее транспортное предприятие столицы Чувашии - МУП "Чебоксарское троллейбусное управление".

В настоящее время по количеству единиц подвижного состава предприятие находится на шестом месте после Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Волгограда и Новосибирска. В ПФО оно занимает первое места. Регулярность движения составляет 98,6 процентов, а ежедневно городским электрическим транспортом пользуется более 190 тысяч пассажиров.

Однако, у Чебоксарского троллейбусного управления существует серьезная проблема - задолженность перед энергетиками. В прошлом году она составляла свыше 160 миллионов рублей. Благодаря изменению графика движения, оптимизации маршрутов, договоренности о реструктуризации и бюджетным субсидиям долги удалось снизить до 120 миллионов рублей.

Между тем, участники заседания Ассоциации ознакомились с работой троллейбуса, способного передвигаться на автономном ходу. Это первый для Чебоксар подобный транспорт, в течение нескольких дней он будет проходить обкатку на маршруте от железнодорожного вокзала до микрорайона "Садовый".

К концу года троллейбусы нового поколения планируется запустить по маршруту №10, часть которого будет проходить с использованием контактной сети, часть - на автономном ходу.

Развитие в Чебоксарах троллейбусного движения заместитель мэра Казани Людмила Андреева назвала большим достижением.

- Мы оценили, что город старается минимизировать потери по времени и ускорить обслуживание троллейбусов на линии. Важно и то, что вы стремитесь обновлять парк троллейбусов и уже закупили пять низкопольных троллейбусов на автономном ходу для удаленных микрорайонов, доступные для людей с ограниченными физическими возможностями. Мы всегда с удовольствием приезжаем в ваш город и ценим то, что вы делаете, - сказала Андреева.