Новая часть Московского моста прошла испытание на прочность.
Работа проводилась сотрудниками специализированной лаборатории Московского автомобильно-дорожного технического университета (МАДИ). В тестировании участвовали груженные под завязку «КаМАЗы»: машины проезжали по мосту с разной скоростью, «прыгали» с порожка высотой 5 см, заезжали на импровизированный трамплин задним мостом, резко тормозили.
Статические и динамические испытания — завершающий этап контроля качества строительно-монтажных работ. Напомним, движение по Московскому мосту собираются открыть 27 ноября. Мостостроители обещают, что их детище прослужит столице Чувашии как минимум 100 лет.